100 Kilometer, das letzte Mal ...

Zum 7ten 100km Rennen auf dem „alten“ Indec Racetrack trafen sich diesmal 5 Teams mit 10 Fahrern(in) um miteinander das Rennen zu fahren.

Diese waren
Team Wape: Walter Trowal, Peter Lehner
Team ARZD: Alex Tögel, Heinz „Wien“
Team Picasso: Gina „c4-Fan“, Christian Freis
Team Metris: Andi Tögel, Martin „Mac“ Batic
Team Indec : Herbert Hrabal, Andi Trieb

Der Vormittag wurde von allen Teams zum Abstimmen der Autos und von Gina zum kennen lernen der Strecke benutzt.

Nach der Quali wurde sogleich der Start durchgeführt, der aber dann erst nach dem 3x klappte, weil unsere Zeitnehmung anscheinend noch in Urlaubsstimmung war und nicht arbeiten wollte.

Gleich im ersten Turn, den wir auf Spur 5 und Team Metris auf 1 begannen, zeigte sich wer die schnellsten Autos auf der Bahn hat. Wobei sich im Laufe des Rennens herausstellte, dass Andis Prototypenchassi, zumindest auf dieser Bahn, viel heikler zu fahren ist als unser Tögel-Chassis Generation 2. Wie ich persönlich bemerken darf - es ist jeden Euro Wert.

Nach dem ersten Turn konnte ich so einen 14 Runden Vorsprung herausfahren der mit jeder Spur immer größer wurde.

Die meisten Probleme, gleich zu Anfang, bekam Alex mit seinem Auto da es anscheinend mehr auf seine als auf unsere Bahn abgestimmt war. Daraus ergaben sich sehr viele Ausritte und einiges an Reparaturen, was sich über das ganze Rennen hinzog. Dadurch war keine Chance mehr auf einen vorderen Platz.

Auch Andi und Mac hatten ein paar Kollisionen mit der Bahn und anderen Autos was später zu einem Ausfall der Scheinwerfer führte. Nach anlöten eines Massekabels konnte er sie wieder zum leuchten bringen.

Dies schaffte Walter bei seinem Wagen leider nicht mehr. Der allgemeine Ausruf von allen Fahrern: „ Hier stinkt es nach verkohlter Elektronik, wo ist der Feuerlöscher“ ergab als Lösung das sich anscheinend wegen eines Kurzschluss der Lichtsatz seines Autos verabschiedete. Es wurde von allen Fahrern beschlossen ihnen die Weiterfahrt auch ohne Licht, aber mit 35 Strafrunden, zu erlauben.

Team Picasso konnte eigentlich das ganze Rennen mit Team Metris in Tuchfühlung bleiben. Das Christian mit seinem Auto auf seiner Bahn topp ist war zu erwarten, aber auch Gina konnte, auf der für sie gänzlich neuen Bahn, mit tollen Zeiten den 3.Platz einfahren. Leider mussten auch sie einmal den Heckspoiler richten, sonst wäre vielleicht noch mehr möglich gewesen.

Auch wir kamen nicht ohne Reparaturen durch den Abend, aber es waren nur Kleinigkeiten und schnell zu bereinigen. Nur im letzten Turn auf Spur 3 wurde der Wagen, nach ein paar Zusammenstößen mit ausgespurten Autos, plötzlich langsam. Der Frontspoiler hatte sich unter die Vorderräder verschoben. Nach seinem entfernen konnte ich trotzdem nur 9.7 Zeiten gehen, vor 3Std auf der gleichen Spur waren es noch 9.4. Nach dem Rennen erkannte ich als Grund ein Kabel der Heckbeleuchtung das am Hinterrad streifte. Aber wegen unseres großen Vorsprungs hatte ich keine Mühe das Auto ins Ziel zu „tragen“. Nach meinem 3. und Herberts 7ten Anlauf konnte/n ich/wir so endlich auch dieses Rennen gewinnen.

Ich möchte mich bei allen anwesenden Fahrern(in) bedanken für ihr hier sein bei unserem letzten Rennen auf der „alten“ Bahn und hoffe euch auch auf der neuen wieder zu sehen.
Dass sie renoviert und umgebaut wird steht fest, aber ob in einer neuen Halle oder doch am gleichen Platz wissen wir noch nicht.

Andi T.
für die Öffentlichkeitsarbeit des Indec Racing Teams

Ps.: Hi Roland, diesmal war es ein gänzlich von mir aufgebautes Auto auf einem Tögelchassis der 2.Generation mit dem wir gewonnen haben.

Fotos

Das zweite HP Indec Nightrace konnte am Samstag mit 4 Teams gestartet werden.
Team Metris mit Hans Peter, Andi Tögel und Mac
Team ARZD mit Alex, Mike und Heinz Nekular
Team Picasso mit Christian Freis, Peter Scaleball und Antrieb
Team Indec mit Herbert, AutRider und Antrieb

Doch beginnen wir am Anfang an. Schon die Tage zuvor waren geprägt mit der Fahrersuche um ein Starterfeld für 6 Spuren zu bekommen. Dies wurde nicht geschafft - es sind gerade mal 4 Teams geworden und auch das stimmte nicht ganz denn es fehlte dem Team Picasso der 3te Mann. So wurde ich als Fahrer in 2 Teams genannt und das Rennen konnte, nach der Motorenausgabe ohne Qualy - das wir uns ersparten, beginnen. Weil nur 4 Teams anwesend waren stellten wir das Rennprogramm auf 4 Spuren und verkürzten auf 4 Stunden.

Die erste Stunde zeigte schon die Kräfteverhältnisse für das Rennen. Team Picasso, mit kaltem Motor noch vorne mit dabei, konnten wir im weiteren Verlauf nicht mehr mitfighten denn die Rundenzeiten gingen um fast 0.4 sec pro Runde zurück die sich auch nach einer Änderung der Übersetzung nur um 0.2 sec verbesserten. Alles sah nach einem 4.Platz aus aber die Entscheidung von Picasso kurz vor Ende noch die Reifen zu wechseln sollte sich als goldrichtig erweisen, aber dazu später.

Team Metris, auf Spur 1 beginnend, kämpfte noch ein bisschen mit den Tücken der Strecke um sich aber im Laufe des Rennens immer besser damit zurechtzufinden und einen letztlich nicht gefährdeten Sieg nach Hause zu fahren.

Team ARZD, das auf der schnellen 4.Spur begann, konnte sich in der ersten Stunde sogar vor Team Metris setzten, hatte aber dann auf den anderen Spuren auch seine Probleme die in einer mehrere Runden dauernden Reparatur endeten, um am Ende nach sehr spannenden Zweikämpfen mit dem vermeintlichen 3.Platz vorlieb nehmen zu müssen.

Und Team Indec, nun wir hatten eigentlich keine Probleme und konnten uns zwar mit keinen superschnellen aber dafür recht gleichmäßigen Runden über die Spuren kämpfen. Hierzu noch mein Dank an AutRider der in unserem Team den 3 Mann ersetzte, das war eine super Leistung für jemanden der die Strecke zum ersten Mal fährt. Ganz besonders hat mir der Zweikampf mit Alex im letzten Turn gefallen, rundenlange fuhren wir keine 30 cm hintereinander (Alex immer hinter mir). Zu diesem Zeitpunkt lagen wir nur drei Runden vor Team ARZD die dann AutRider gegen Mike wieder abgeben musste, bevor Herbert dann bei seinem Schlussturn mit tollen Zeiten wieder den alten Vorsprung herstellte.

Leider ergab die technische Abnahme bei unserem Auto einen um 0,1 mm zu geringen Reifendurchmesser und wir kassierten 60 Runden die uns an den letzten Platz setzten da, wie oben erwähnt, Picasso noch bei seinem Auto die Reifen wechselte - genau darauf hoffend, dass ein anderes Team eine Strafe bekommt.

Ich möchte mich bei allen, die gekommen sind, bedanken, dass es doch noch ein super Rennnachmittag wurde.

Gratulation an das Siegerteam.

Zuletzt möchte ich, auch wenn ich mich wiederhole, anmerken dass ich wegen der geringen Beteiligung an unserer Serie enttäuscht bin.

Andi T.
für die Öffentlichkeitsarbeit des Indec Racing Teams

Termine:
www.slotracing-austria.at

Infos:
HP-INDEC-Nightrace-2008.pdf

Fotos und Video
Ergebnisliste 1
Ergebnisliste 2